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S10 Tunnel Kefermarkt, Österreich

Bauweise: offene Bauweise mit Mittelwand

Baufirma: Arge Porr AG HABAU Hoch- u. Tiefbaugesellschaft m.b.H

Jahr: 2013 – 2014

Kurzbeschreibung: Die Mühlviertel Schnellstraße S10 führt von Unterweitersdorf über Freistadt an die tschechische Staatsgrenze. Diese Strecke wird 4 spurig ausgebaut und begradigt. Nach Fertigstellung des Gesamtprojekts wird die S10 in A7 Mühlkreis Autobahn umbenannt. Am Teilprojekt Tunnel Kefermarkt Los 3.1 wurde ein Tunnel mit einem 2 zelligen Kreisquerschnitt in offener Bauweise erstellt. Als Schalung für die Betonarbeiten kam ein Doka SL1 Schalwagen mit H20 Trägern für eine Richtungsfahrbahn mit Mittelwand zum Einsatz. Der Schalwagen wurde für die Betonverdichtung vollständig mit MOOSER Schalungsrüttlern ausgestattet - lediglich der Beton im oben offenn Firstbereich wurde von oben mit Innenrüttlern verdichtet. Für den Betrieb der Aussenrüttler benötigte die Baustelle einen Kompressor mit 4-6 m³ Luftmenge bei 6 – 10 bar Luftdruck. Sämtliches Montagematerial und die nötigen Luftverteiler für die zentrale Luftversorgung der Rüttler wurden zur Miete bereitgestellt.